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 Marktanteile nach Antriebsarten im April 2021
Die Grafik zeigt die Marktanteile verschiedener Antriebsarten (Gas, Hybride - normal, Plug-in-Hybride, Elektro, Gas) auf dem deutschen Automarkt im April 2021. Quelle: KBA, Ulrich   Marktanteilsveränderung nach Antriebsarten in Deutschland im April 2021
Die Grafik zeigt die Marktanteilsveränderung nach Antriebsarten (Benzin, Diesel, Hybride - normal, Plug-in-Hybride, Elektro, Gas) in Deutschland im April 2021 im Vergleich zum  Monatliche Marktanteile und Neuzulassungen der alternativen Antriebsarten in Deutschland bis April 2021
Die erste Grafik zeigt die monatlichen Neuzulassungen der alternativen Antriebsarten (normal Hybrid, Plug-in-Hybrid, Elektro und Gas) in Deutschland von Januar 2018 bis April 2021. Die zweite  Entwicklung der Neuzulassungen und Marktanteile alternativer Antriebsarten in Westeuropa – Q1 2015 bis Q1 2021
Die erste Grafik zeigt die Neuzulassungsentwicklung alternativer Antriebsarten (Elektro, Hybrid, Plug-in-Hybrid) in Westueropa vom ersten Quartal 2015 bis zum ersten Quartal 2021. Die zweite Grafik  Marktanteile der alternativen Antriebsarten: Rangfolge nach Ländern im 1. Quartal 2021 in Westeuropa
Die Grafik zeigt die Marktanteile der alternativen Antriebsarten in einer Rangfolge nach Ländern im ersten Quartal 2021 in Westeuropa. Quelle: ACEA, eigene Berechnungen Stand: April  Neuzulassungen und Marktanteile alternativer Antriebsarten im 1. Quartal 2021 in Westeuropa
Die Grafiken zeigen die Neuzulassungen und Marktanteile von Autos mit alternativen Antriebsarten (Hybrid, Plug-in-Hybrid, Elektro) im ersten Quartal 2021 in Westeuropa. Quelle: ACEA, eigene  Neuzulassungen und Marktanteile von Elektro-Pkw, Plug-in-Hybriden und Hybriden in Westeuropa - Q1 2020 bis Q1 2021
Die Tabellen zeigen in absoluten Zahlen die Neuzulassungen und Marktanteile von Elektro-Pkw, Plug-in-Hybriden und Hybriden in Westeuropa vom ersten Quartal 2020 bis zum ersten Quartal  Entwicklung der normalen Hybride in Deutschland bis März 2021
Die erste Grafik zeigt die Entwicklung der normalen Hybride (HEV) in Deutschland von Januar 2019 bis März 2021. Die zweite Grafik zeigt den Anteil der Top-15-HEV-Marken an allen  Entwicklung der Plug-in-Hybride in Deutschland bis März 2021
Die erste Grafik zeigt die Entwicklung der Plug-in-Hybride (PHEV) in Deutschland von Januar 2019 bis März 2021. Die zweite Grafik zeigt den Anteil der Top-15-PHEV-Marken an allen  Entwicklung der reinen Elektroautos in Deutschland bis März 2021
Die erste Grafik zeigt die Entwicklung der reinen E-Mobile in Deutschland von Januar 2019 bis März 2021. Die zweite Grafik zeigt den Anteil der Top-15-Elektromarken an allen  Monatliche Marktanteile und Neuzulassungen der alternativen Antriebsarten in Deutschland bis März 2021
Die erste Grafik zeigt die monatlichen Marktanteile der alternativen Antriebsarten (normal Hybrid, Plug-in-Hybrid und Elektro) in Deutschland von Januar 2018 bis März 2021. Die zweite Grafik  Verteilung nach Antriebsarten der Top 20 Marken im März 2021 in Deutschland
Diese Grafik zeigt die Verteilung nach Antriebsarten (BEV, PHEV, PHEV-Benzin, HEV-Diesel, HEV-Benzin, Diesel, Benzin) der Top-20-Marken sowie die Verteilung nach Antriebsarten des Gesamtmarkts im  Anzahl der Ladesäulen der deutschen Bundesländer im Februar 2021
Die Grafik zeigt die Anzahl der öffentlichen Ladepunkte für Elektro-Pkw der einzelnen Bundesländer in absteigender Reihenfolge. Quelle: BDEW, Ladesäulenregister Stand:  Produktion von Elektroautos in Europa in 2020
Diese Grafik zeigt eine Übersicht über die Produktion von Elektroautos in Europa im Jahr 2020. Die Grafik enthält folgende Angaben: Gesamtzahlstückzahl der Jahre 2020 und 2019  Top-10 der deutschen Städte nach Anzahl der Ladesäulen im Februar 2021
Die Grafik zeigt die Top-10 der deutschen Städte nach Anzahl der öffentlichen Ladepunkte für Elektro-Pkw. Quelle: BDEW, Ladesäulenregister Stand:  Marktanteilsveränderung nach Antriebsarten in Deutschland im März 2021
Die Grafik zeigt die Marktanteilsveränderung nach Antriebsarten (Benzin, Diesel, Hybride - normal, Plug-in-Hybride, Elektro, Gas) in Deutschland im März 2021 im Vergleich zum  Monatliche Neuzulassungen nach alternativen Antriebsarten und Marktanteile nach Antriebsarten bis März 2021
Die erste Grafik zeigt die monatlichen Neuzulassungen nach alternativen Antriebsarten in Deutschland von Januar 2018 bis März 2021. Die zweite Grafik zeigt die monatlichen Marktanteile der  Bis 31. März 2021 eingereichte Anträge für den Umweltbonus (privat-gewerblich)
Diese Grafik zeigt die bis zum 31. März 2021 eingereichten Anträge für den Umweltbonus privater und gewerblicher Antragsteller. Quelle: BAFA, Ulrich Winzen Stand: April  Bis 31. März 2021 eingereichte Anträge für den Umweltbonus nach E-Autos und Plug-in-Hybriden
Diese Grafik zeigt die bis zum 31. März 2021 eingereichten Anträge für den Umweltbonus nach reinen Elektro-Pkw und Plug-in-Hybriden. Quelle: BAFA, Ulrich Winzen Stand: April  Bis 31. März 2021 gestellte Anträge für den Umweltbonus nach Marken
Diese Grafik zeigt die bis zum 31.03.2021 gestellten Anträge für den Umweltbonus – sortiert nach Marken (Top 20). Quelle: BAFA, Ulrich Winzen Stand: April  Monatliche Anträge für den Umweltbonus bis März 2021
Diese Grafik zeigt die monatlichen Anträge für den Umweltbonus (Elektro und Plug-in-Hybrid) von Juli 2016 bis März 2021. Quelle: BAFA, Ulrich Winzen Stand: April  Monatliche Anträge für den Umweltbonus bis März 2021 (privat-gewerblich)
Diese Grafik zeigt die monatlichen Anträge für den Umweltbonus von Juli 2016 bis März 2021 (privat und gewerblich). Quelle: BAFA, Ulrich Winzen Stand: April  Monatliche Anträge für den Umweltbonus bis Februar 2021
Diese Grafik zeigt die monatlichen Anträge für den Umweltbonus (Elektro und Plug-in-Hybrid) von Juli 2016 bis Februar 2021. Quelle: BAFA, Ulrich Winzen Stand: März  Entwicklung der normalen Hybride in Deutschland bis Februar 2021
Die erste Grafik zeigt die Entwicklung der normalen Hybride (HEV) in Deutschland von Januar 2019 bis Februar 2021. Die zweite Grafik zeigt den Anteil der Top-15-HEV-Marken an allen HEV-Zulassungen  Entwicklung der normalen Plug-in-Hybride in Deutschland Januar 2019 bis Februar 2021
Die erste Grafik zeigt die Entwicklung der Plug-in-Hybride (PHEV) in Deutschland von Januar 2019 bis Februar 2021. Die zweite Grafik zeigt den Anteil der Top-15-PHEV-Marken an allen |
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