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 Marktanteilsveränderung nach Antriebsarten in Deutschland im Mai 2022
Die Grafik zeigt die Marktanteilsveränderung nach Antriebsarten (Benzin, Diesel, Hybride - normal, Plug-in-Hybride, Elektro, Gas) in Deutschland im Mai 2022 im Vergleich zum   Monatliche Marktanteile und Neuzulassungen nach alternativen Antriebsarten in Deutschland bis Mai 2022
Die erste Grafik zeigt die monatlichen Neuzulassungen nach alternativen Antriebsarten (normal Hybrid, Plug-in-Hybrid, Elektro und Gas) in Deutschland von Januar 2019 bis Mai 2022. Die zweite Grafik  Entwicklung der normalen Hybride in Deutschland bis April 2022
Die erste Grafik zeigt die Entwicklung der normalen Hybride (HEV) in Deutschland von Januar 2020 bis April 2022. Die zweite Grafik zeigt den Anteil der Top-15-HEV-Marken an allen HEV-Zulassungen im  Entwicklung der Plug-in-Hybride in Deutschland bis April 2022
Die erste Grafik zeigt die Entwicklung der Plug-in-Hybride (PHEV) in Deutschland von Januar 2020 bis April 2022. Die zweite Grafik zeigt den Anteil der Top-15-PHEV-Marken an allen PHEV-Zulassungen  Entwicklung der reinen Elektroautos in Deutschland bis April 2022
Die erste Grafik zeigt die Entwicklung der reinen Elektroautos in Deutschland von Januar 2020 bis April 2022. Die zweite Grafik zeigt den Anteil der Top-15-Elektromarken an allen E-Mobil-Zulassungen  Monatliche Marktanteile und Neuzulassungen der alternativen Antriebsarten in Deutschland bis April 2022
Die erste Grafik zeigt die monatlichen Neuzulassungen nach alternativen Antriebsarten (normal Hybrid, Plug-in-Hybrid, Elektro und Gas) in Deutschland von Januar 2019 bis April 2022. Die zweite  Verteilung nach Antriebsarten der Top 20 Marken im April 2022 in Deutschland
Diese Grafik zeigt die Verteilung nach Antriebsarten der Top 20 Marken im April 2022 in Deutschland. Quelle: KBA Stand: Mai  Neuzulassungen und Marktanteile von Elektro-Pkw, Plug-in-Hybriden und Hybriden in Westeuropa - Q1 2021 bis Q1 2022
Die Tabellen zeigen in absoluten Zahlen die Neuzulassungen und Marktanteile von Elektro-Pkw, Plug-in-Hybriden und Hybriden in Westeuropa vom ersten Quartal 2021 bis zum ersten Quartel  Entwicklung der Neuzulassungen und Marktanteile alternativer Antriebsarten in Westeuropa – Q1 2016 bis Q1 2022
Die erste Grafik zeigt die Neuzulassungsentwicklung alternativer Antriebsarten (Elektro, Hybrid, Plug-in-Hybrid) in Westeuropa vom ersten Quartal 2016 bis zum ersten Quartal 2022. Die zweite Grafik  Kaufinteressen nach Antriebsarten von Januar 2021 bis April 2022
Die Grafik zeigt die Kaufintressen aufgeschlüsselt nach den Antriebsarten Elektro, Hybrid, Diesel und Benzin Verlauf vom 01.01.2021 bis zum 01.04.2022. Quelle: Carwow Stand: Mai  Marktanteile der alternativen Antriebsarten: Rangfolge nach Ländern im 1. Quartal 2022 in Westeuropa
Die Grafik zeigt die Marktanteile der alternativen Antriebsarten in einer Rangfolge nach Ländern im ersten Quartal 2022 in Westeuropa. Quelle: ACEA, eigene Berechnungen Stand: Mai  Neuzulassungen und Marktanteile alternativer Antriebsarten im 1. Quartal 2022 in Westeuropa
Die Grafiken zeigen die Neuzulassungen und Marktanteile von Autos mit alternativen Antriebsarten (Hybrid, Plug-in-Hybrid, Elektro) im ersten Quartal 2022 in Westeuropa. Quelle: ACEA, eigene  Wartezeiten auf E-Autos
Die Tabelle zeigt die Lieferzeiten von E-Autos nach Modellen. Quelle: Carwow Stand: Mai  Marktanteile nach Antriebsarten im April 2022
Die Grafik zeigt die Marktanteile verschiedener Antriebsarten (Gas, Hybride - normal, Plug-in-Hybride, Elektro, Gas) auf dem deutschen Automarkt im April 2022. Quelle: KBA, Ulrich  Marktanteilsveränderung nach Antriebsarten in Deutschland im April 2022
Die Grafik zeigt die Marktanteilsveränderung nach Antriebsarten (Benzin, Diesel, Hybride - normal, Plug-in-Hybride, Elektro, Gas) in Deutschland im April 2022 im Vergleich zum  Monatliche Anträge für den Umweltbonus bis April 2022
Diese Grafik zeigt die Entwicklung der Zahl der Anträge für den Umweltbonus von Juli 2016 bis April 2022. Die Werte von E-Autos und Plug-in-Hybrid-Modellen sind getrennt  Monatliche Marktanteile und Neuzulassungen nach alternativen Antriebsarten in Deutschland Januar bis April 2022
Die erste Grafik zeigt die monatlichen Neuzulassungen nach alternativen Antriebsarten (normal Hybrid, Plug-in-Hybrid, Elektro und Gas) in Deutschland von Januar 2019 bis April 2022. Die zweite  Bestand reiner Elektrofahrzeuge in Westeuropa zum 01.01.2022
Die Grafik zeigt den Bestand reiner Elektrofahrzeuge in Westeuropa per Januar 2022. Quelle: Schmidt Automtive Research Stand: April  Entwicklung der normalen Hybride in Deutschland bis März 2022
Die erste Grafik zeigt die Entwicklung der normalen Hybride (HEV) in Deutschland von Januar 2020 bis März 2022. Die zweite Grafik zeigt den Anteil der Top-15-HEV-Marken an allen  Entwicklung der Plug-in-Hybride in Deutschland bis März 2022
Die erste Grafik zeigt die Entwicklung der Plug-in-Hybride (PHEV) in Deutschland von Januar 2020 bis März 2022. Die zweite Grafik zeigt den Anteil der Top-15-PHEV-Marken an allen  Entwicklung der reinen Elektroautos in Deutschland bis März 2022
Die erste Grafik zeigt die Entwicklung der reinen Elektroautos in Deutschland von Januar 2020 bis März 2022. Die zweite Grafik zeigt den Anteil der Top-15-Elektromarken an allen  Monatliche Marktanteile und Neuzulassungen der alternativen Antriebsarten in Deutschland Januar bis März 2022
Die erste Grafik zeigt die monatlichen Neuzulassungen nach alternativen Antriebsarten (normal Hybrid, Plug-in-Hybrid, Elektro und Gas) in Deutschland von Januar 2019 bis März 2022. Die zweite  Verteilung nach Antriebsarten der Top 20 Marken im März 2022 in Deutschland
Diese Grafik zeigt die Verteilung nach Antriebsarten der Top 20 Marken im März 2022 in Deutschland. Quelle: KBA Stand: April  Bis 31. März 2022 eingereichte Anträge für den Umweltbonus (privat-gewerblich)
Diese Grafik zeigt die bis zum 31. März 2022 eingereichten Anträge für den Umweltbonus privater und gewerblicher Antragsteller. Quelle: BAFA, Ulrich Winzen Stand: April  Bis 31. März 2022 eingereichte Anträge für den Umweltbonus nach E-Autos und Plug-in-Hybriden
Diese Grafik zeigt die bis zum 31. März 2022 eingereichten Anträge für den Umweltbonus nach reinen Elektro-Pkw und Plug-in-Hybriden. Quelle: BAFA, Ulrich Winzen Stand: April |
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Unerlaubte Vervielfältigung ist untersagt. Alle Rechte beim Verlag.
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