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 Entwicklung der normalen Hybride in Deutschland bis Oktober 2021
Die erste Grafik zeigt die Entwicklung der normalen Hybride (HEV) in Deutschland von Januar 2019 bis Oktober 2021. Die zweite Grafik zeigt den Anteil der Top-15-HEV-Marken an allen HEV-Zulassungen   Entwicklung der Plug-in-Hybride in Deutschland bis Oktober 2021
Die erste Grafik zeigt die Entwicklung der Plug-in-Hybride (PHEV) in Deutschland von Januar 2019 bis Oktober 2021. Die zweite Grafik zeigt den Anteil der Top-15-PHEV-Marken an allen  Entwicklung der reinen Elektroautos in Deutschland bis Oktober 2021
Die erste Grafik zeigt die Entwicklung der reinen Elektroautos in Deutschland von Januar 2019 bis Oktober 2021. Die zweite Grafik zeigt den Anteil der Top-15-Elektromarken an allen  Monatliche Marktanteile und Neuzulassungen der alternativen Antriebsarten in Deutschland bis Oktober 2021
Die erste Grafik zeigt die monatlichen Marktanteile der alternativen Antriebsarten (normal Hybrid, Plug-in-Hybrid und Elektro) in Deutschland von Januar 2019 bis Oktober 2021. Die zweite Grafik  Verteilung nach Antriebsarten der Top 20 Marken im Oktober 2021
Diese Grafik zeigt die Verteilung nach Antriebsarten (BEV, PHEV, PHEV-Benzin, HEV-Diesel, HEV-Benzin, Diesel, Benzin) der Top-20-Marken sowie die Verteilung nach Antriebsarten des Gesamtmarkts im  Monatliche Anträge für den Umweltbonus bis Oktober 2021
Diese Grafik zeigt die Entwicklung der Zahl der Anträge für den Umweltbonus von Juli 2016 bis Oktober 2021. Die Werte von E-Autos und Plug-in-Hybrid-Modellen sind getrennt  Marktanteile nach Antriebsarten im Oktober 2021
Die erste Grafik zeigt die Marktanteile verschiedener Antriebsarten (Benzin, Diesel, Hybride - normal, Plug-in-Hybride, Elektro, Gas) auf dem deutschen Automarkt im Oktober 2021. Quelle: KBA,  Marktanteilsveränderung nach Antriebsarten in Deutschland im Oktober 2021
Die Grafik zeigt die Marktanteilsveränderung nach Antriebsarten (Benzin, Diesel, Hybride - normal, Plug-in-Hybride, Elektro, Gas) in Deutschland im Oktober 2021 im Vergleich zum  Monatliche Marktanteile und Neuzulassungen nach alternativen Antriebsarten in Deutschland bis Oktober 2021
Die erste Grafik zeigt die monatlichen Neuzulassungen nach alternativen Antriebsarten (normal Hybrid, Plug-in-Hybrid, Elektro und Gas) in Deutschland von Januar 2017 bis Oktober 2021. Die zweite  Entwicklung der Neuzulassungen und Marktanteile alternativer Antriebsarten in Westeuropa – Q1 2015 bis Q3 2021
Die erste Grafik zeigt die Neuzulassungsentwicklung alternativer Antriebsarten (Elektro, Hybrid, Plug-in-Hybrid) in Westueropa vom ersten Quartal 2015 bis zum dritten Quartal 2021. Die zweite Grafik  Marktanteile der alternativen Antriebsarten: Rangfolge nach Ländern im 3. Quartal 2021 in Westeuropa
Die Grafik zeigt die Marktanteile der alternativen Antriebsarten in einer Rangfolge nach Ländern im dritten Quartal 2021 in Westeuropa. Quelle: ACEA, eigene Berechnungen Stand: Oktober  Neuzulassungen und Marktanteile alternativer Antriebsarten im 3. Quartal 2021 in Westeuropa
Die Grafiken zeigen die Neuzulassungen und Marktanteile von Autos mit alternativen Antriebsarten (Hybrid, Plug-in-Hybrid, Elektro) im dritten Quartal 2021 in Westeuropa. Quelle: ACEA, eigene  Neuzulassungen und Marktanteile von Elektro-Pkw, Plug-in-Hybriden und Hybriden in Westeuropa - Q3 2020 bis Q3 2021
Die Tabellen zeigen in absoluten Zahlen die Neuzulassungen und Marktanteile von Elektro-Pkw, Plug-in-Hybriden und Hybriden in Westeuropa vom dritten Quartal 2020 bis zum dritten Quartal  E-Produktionsstandorte in Deutschland
Die Deutschlandkarte zeigt die E-Produktionsstandorte der Hersteller in Deutschland. Quelle: eigene Recherche Stand: Oktober  Entwicklung der normalen Hybride in Deutschland bis September 2021
Die erste Grafik zeigt die Entwicklung der normalen Hybride (HEV) in Deutschland von Januar 2019 bis September 2021. Die zweite Grafik zeigt den Anteil der Top-15-HEV-Marken an allen  Entwicklung der Plug-in-Hybride in Deutschland bis September 2021
Die erste Grafik zeigt die Entwicklung der Plug-in-Hybride (PHEV) in Deutschland von Januar 2019 bis September 2021. Die zweite Grafik zeigt den Anteil der Top-15-PHEV-Marken an allen  Entwicklung der reinen Elektroautos in Deutschland bis September 2021
Die erste Grafik zeigt die Entwicklung der reinen Elektroautos in Deutschland von Januar 2019 bis September 2021. Die zweite Grafik zeigt den Anteil der Top-15-Elektromarken an allen  Monatliche Marktanteile und Neuzulassungen der alternativen Antriebsarten in Deutschland bis September 2021
Die erste Grafik zeigt die monatlichen Marktanteile der alternativen Antriebsarten (normal Hybrid, Plug-in-Hybrid und Elektro) in Deutschland von Januar 2018 bis September 2021. Die zweite Grafik  Verteilung nach Antriebsarten der Top 20 Marken im September 2021
Diese Grafik zeigt die Verteilung nach Antriebsarten (BEV, PHEV, PHEV-Benzin, HEV-Diesel, HEV-Benzin, Diesel, Benzin) der Top-20-Marken sowie die Verteilung nach Antriebsarten des Gesamtmarkts im  Marktanteile nach Antriebsarten im September 2021
Die erste Grafik zeigt die Marktanteile verschiedener Antriebsarten (Benzin, Diesel, Hybride - normal, Plug-in-Hybride, Elektro, Gas) auf dem deutschen Automarkt im September 2021. Die zweite Grafik  Marktanteilsveränderung nach Antriebsarten in Deutschland im September 2021
Die Grafik zeigt die Marktanteilsveränderung nach Antriebsarten (Benzin, Diesel, Hybride - normal, Plug-in-Hybride, Elektro, Gas) in Deutschland im September 2021 im Vergleich zum  Monatliche Marktanteile und Neuzulassungen nach alternativen Antriebsarten in Deutschland bis September 2021
Die erste Grafik zeigt die monatlichen Neuzulassungen nach alternativen Antriebsarten (normal Hybrid, Plug-in-Hybrid, Elektro und Gas) in Deutschland von Januar 2018 bis September 2021. Die zweite  Bis 30. September 2021 eingereichte Anträge für den Umweltbonus (privat-gewerblich)
Diese Grafik zeigt die bis zum 30. September 2021 eingereichten Anträge für den Umweltbonus privater und gewerblicher Antragsteller. Quelle: BAFA, Ulrich Winzen Stand: Oktober  Bis 30. September 2021 eingereichte Anträge für den Umweltbonus nach E-Autos und Plug-in-Hybriden
Diese Grafik zeigt die bis zum 30. September 2021 eingereichten Anträge für den Umweltbonus nach reinen Elektro-Pkw und Plug-in-Hybriden. Quelle: BAFA, Ulrich Winzen Stand:  Bis 30. September 2021 gestellte Anträge für den Umweltbonus nach Marken
Diese Grafik zeigt die bis zum 30. September 2021 gestellten Anträge für den Umweltbonus – sortiert nach Marken (Top 20). Quelle: BAFA, Ulrich Winzen Stand: Oktober |
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